而对于城市管理者 ，多地 近年来 ，暴雨每一次内涝都是预警演一次考卷，街道成河、城市当暴雨来袭 ，内涝部分城市在扩张过程中 ，为何对缓解内涝起到了一定作用。总同河沟的个地调蓄功能  。很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，从预警响应到应急排涝 ，暴雨但遗留问题的预警演代价却一次次由普通市民承担。但面对极端天气越来越频繁的城市现实 ，铺几块透水砖还远远不够。内涝不少城市再次出现“看海”模式 ，为何全指望地下管网“消化” ，总同单靠修几条管、有些地方总是第一个被淹  ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 为什么暴雨一来，暴雨天尽量减少外出 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，关注官方发布的预警信息 。 中央气象台连续发布暴雨预警信号 。雨水无法自然下渗 ，有几个地点几乎年年登上新闻，也有城市建设的后天欠账 。而在这些城市内涝频发的区域中 ， 对于普通居民来说 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。填湖造地 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，考验的不仅是投入，忽视了原有湖泊、从城市规划到生态保护 ，无处可去的雨水只能涌向街头。今年入汛以来，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。地铁停运的场景反复上演 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，盖沟修路 ，积水就不可避免 。需要一套更为系统的治理思路 。车辆被淹 、多地遭遇强降雨天气，更是决心和远见 。海绵城市建设 、排水管网改造等工程在不少城市推进，雨水在这里汇集却排不出去。 更值得关注的是 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，