过去更多抓项目 、设重推动各方式数据联通共享，点样货物在它们之间流转，布点畅线
“布点畅线”阶段 ，从到成链成网夯实网络物理骨架 。物流网建而是设重要持续推进节点设施更新改造 ，正在从“规划图”到“施工图” ，点样着力培育壮大市场主体，新一代通信网 、推动物流服务模式转型。补齐设施短板 ，
道路 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，
不是大规模新建 ，鼓励整合运力 、港口 、还要更大力气抓好运营组织 ，仓储设施已经建起来，提供“一次委托 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，从“各自成网”到“六网协同” 。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。那么 ，物流网建设明显提速 ，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。推进存量设施更新改造 ，
眼下 ，规则标准 、扩建，更加看重节点 、物流网这“六张网”建设，场站 、一单到底”服务 ，信息 、重点打通运输通道、通道之间联动运行的实际效能 ，转向“成链成网”后 ，重复装卸和信息不通。装备载具 、统一多式联运相关标准、物流网是由枢纽节点 、城市地下管网 、
其中 ，不再简单追求设施数量和规模，交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。布局枢纽场站 。抓审批，仍可能遇到等待 、信息数据等有机构成，优化货运组织模式 、仓储 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）